終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找高級旅館了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是拉斯維加斯署名套房飯店 - 拉斯維加斯
價格還挺優的！折扣還挺不錯！
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商品訊息功能
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商品訊息描述:
主要設施
- 75 間客房
- 賭場
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 室外游泳池
- 夜店
- 供應早餐
- 24 小時健身中心
- SPA 服務
- 24 小時商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 櫃台保險箱
熱情款待
- 搖籃/嬰兒床 (付費)
- 折疊床/加床 (付費)
- 沙發床
- 微波爐
- 電冰箱
- 獨立浴室
鄰近景點
- 位於樂園
- 內華達大學拉斯維加斯分校 (2.4 公里)
- 托馬斯馬克中心 (2.6 公里)
- 時裝展購物中心 (2.9 公里)
- 拉斯維加斯會展中心 (3.9 公里)
- 城市中心水晶購物中心 (0.9 公里)
渡假訂房商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
再會地平線專題1（中央社記者郝雪卿台中14日電）台中鐵路高架化第1階段訂於16日通車，15日晚間8時55分將發出最後一班自強號列車，難捨平面鐵道從此走入歷史，鐵道迷相偕當晚揮別末班車。
「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」歷經多年爭取、規劃及興建，在中央與地方通力配合下，第1階段工程已通過交通部履勘程序，明晚至後天凌晨辦理鐵路切換至高架橋，16日清晨6時後，台鐵列車將改駛高架橋上，豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站也同步啟用。
台中車站座落於台中舊市區（中區一帶），日治時期為橘町，是台中、彰化、南投等地的玄關口，轉乘運輸十分發達，隨藉台中市近來市區西移的因素、舊市區逐漸沒落，致使鐵路運輸受到公路客運競爭，尤其高鐵台中站啟用後再次受到影響，但仍是中台灣主要交通樞紐之一。
2009年起台中鐵路高架化工程動工，2012年9月進行高架站房新建工程，站址在第2代車站東側，原預計於2015年底第1階段通車，歷經數次延宕，在2016年10月16日正式通車，與豐原、潭子、太原、大慶車站一同啟用，自此開始各級列車切換行駛於高架軌道，位於地面的平交道與地下道將陸續拆除或填平。
15日晚上8時55分從平面鐵道發出最後一班自強號列車後，16日上午6時以後，所有列車就要從高架鐵道通行，台中地區的平面鐵道從此走入歷史，台中火車站站長葉仁和指出，預料會有很多熱情的鐵道迷前來目送末班車，屆時可能擠滿月台，為了鐵道迷的安全，除了台鐵員工外，也請鐵路警察局出動員警進行安全維護，附近的鐵軌沿線員警也會加強巡邏。
不捨台中舊站將走入歷史，台中文史復興組合在9月間曾聯合椅子樂團打造一首台中地面鐵道生活的紀念之歌「再會啦！地平線」，邀請大家在台中火車站站前廣場共同用一場再會大合唱，向永不回頭的一切道謝、道別。
也有民眾期待新站的啟用，一位住在後火車站，並經常往返台中、員林火車站的趙先生說，為了工作每天都搭火車上下班，每天都期盼新火車站能早日完工，聽到火車站16日就要通車，內心真的非常歡喜。
小酒店 趙先生說，台中市百年來被火車鐵軌切割，導致後火車站的發展不如前站，高架化通車之後，後火車站發展可期，未來到前站時，也不用繞路或走地下道、天橋，真的是非常方便。1051014
台北客運日前將所屬二三四、七○五路線從兩段票改為一段票收費後，民眾普遍認為公車票價變便宜，收費作業更簡單明瞭，且上、下車也變得更快速、便捷。因此，台北客運公司昨（三十）日再宣布，二四五、六五六兩條公車路線，今日起試辦三個月，將票價從兩段票改為一段票，土城到台大醫院只要十五元。
二四五、六五六兩條路線都是由台北客運四海站發車，兩線由土城至台大醫院往、返營運里程均為三十一公里，並收取二段票三十元費用。
考量兩路線目前分段緩衝區站位多且規劃方式不一致，導致民眾於板橋區四川路「鄉雲里」、「福星里」站位搭乘六五六線前往台大醫院只要一段票，但是搭乘二四五線卻要收取二段票，造成民眾搭乘困擾。考量現況二段票收費方式，駕駛員須依不同區段切換「上車收費」或「下車收費」指示燈號，常造成乘客困惑及增加駕駛員工作負荷。
經過悠遊卡刷卡的大數據資料分析，兩條路線實際搭乘二段票乘客相當少，今起將調整為一段票收費，並將全線改為「下車收費」，明年三月份起實施一車雙機，前後車門皆可上下。
工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中市都發局昨（23）日表示，市府提報內政部區域計畫委員會的新訂或擴大都市計畫區，由原4處產業型計畫，調整改為3處，少了潭子聚興，並將清泉崗改為神岡；另2處為「十九甲與塗城」，及大里樹王，3處合計面積從原3,657公頃，再大幅縮減為388.73公頃。
台中市都發局表示，為解決產業用地不足及輔導違章工廠合法經營，未來產業用地建置完畢後，附近的違章工廠就可以遷移進去，市府也會輔導其申請工廠登記證，及建照、減量既有排放源，並加強稽查，兼顧產業發展及環境保護。
不過，發都局也表示，產業開發區僅為區域計畫的一部分，區域內如有優良農田，會優先規畫為受保護的農業區，並加強管制，確保不受破壞或汙染，以期兼顧環境與產業發展需要。
台中市升格直轄市後，促進都市城鄉均?發展已成為當務之急，因此，市府積極推動「台中市區域計畫」，納入原本不在都市計畫內的非都市土地規畫「新訂或擴大都市計畫區」，以民國115年做為計畫年期，針對台中市整體人口成長，及城鄉發展做規畫，清楚定位全市發展目標，以期帶動各區發展，期盼讓台中市加速前進。
針對外界關心產業發展與農地資源保留，台中市都發局指出，在台中市整體的農業發展政策下，市府會優先保留重要的農業用地住宿比價網站，產業開發區域內，如有優良農田，將優先規畫為受保護的農業區，並加強管制，剩餘土地至少有30％面積，還將畫設為隔離綠帶、道路、汙水處理等公共設施用地，確保周邊農業區不受破壞或汙染。
有關產業用地來源，都發局說明，首先來自尚未開闢的都市計畫工業區土地；其次是都市計畫區內現況，已不適合使用的農地；再來是非都市計畫土地中現況，已不適合使用的農地；而新訂或擴大都市計畫區內的土地，多為非都市計畫土地中現況，已不適合使用的農地。
都發局表示，市府十分重視環境與產業的平?，並非一味規畫產業用地，像是過去清水甲南地區，約有243公頃農地，原本要規畫為產業用地。
但是，台中市長林佳龍認為，附近的關連工業區，還有土地可用，只因公共設施不足、計畫道路未建設等原因，造成部分區塊廠商進駐意願低。
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